Yderligere information:

Er ist baugleich wie der Deutz-Fahr Rotomaster 4014 und wie der Vicon Rotex 400.

Die Seile oben sowie die zwei Netze und die Bügel wurden aufgrund des Transportes abgebaut - sie sind natürlich auch mit dabei - ebenso wie die WW-Zapfwelle !!!

Das Ladevolumen beträgt bei mittlerer Pressung ca 40 Kubikmeter und nach DIN ca 26 Kubikmeter.


!!!!!!!!! Wir haben auch noch andere Ausstattungsvarianten - z-B. mit Obenanhängungen - oder auch mit Dosierwalzen im Vorlauf - ebenso sind auch andere Reifengrössen möglich - einfach nachfragen... !!!!!!!!


Dieser Wagen hat folgende gute Ausstattung:


- Untenanhängung mit K80-Kugelkopf !

- breite und große Bereifung 560/45 R22,5

- gefederte Boogie-Tandemachse mit Schutzblech über den Räder
bzw Boogie-Fahrwerk

- Druckluftbremsanlage mit ALB = automatische Bremskraftintensitätsregelung

- 14-Tonnen zulässiges Gesamtgewicht !

- hydraulische Deichselfederung !

- Ladeautomatik !

- zwei Arbeitsscheinwerfer in den Laderaum

- seitliche Einstiegsluke mit Leiter in den Laderaum

- geteilter Kratzboden = 4 Kratzbodenketten

- mittig-verbauter hydraulischer Kratzbodenantrieb !

- eine 2-Meter breite Pick-Up

- Prallblech mit einer verzinkten Schwadleitrolle !

- verzinkte Streifbleche an der Pick-Up

- luftgefüllte und pendelnde Gummi-Tasträder an der Pick-Up

- Silierschneidwerk mit 35 Messern !

- hydraulische Klappung des Schneidwerks

- hydraulische Betätigung der Pick-Up

- hydraulische Betätigung der Knickdeichsel

- hydraulische Betätigung der Heckklappe

- Weitwinkelzapfwelle

- ISOBUS-Steuerung

- Load-sensing-fähig

- 40 km/h-Zulassung möglich

Der Antrieb des Rotors erfolgt über ein geschlossenes Getriebe.

Dieser Preis ist ohne ISOBUS-Terminal - wenn man eines braucht: wir haben ein ISO Match Tellus GO für 1.690,- EUR inkl MwSt und inkl Kabelsatz.

Inzahlungnahme]]>