Der mangler bestemt ikke teknik på CHD T13000. Selvom den ikke er den mest kendte sprøjte på markedet, så fejler teknikken ikke noget på den kundemaskine, vi er ude at teste i PowerGear.
Aktiv hjulstyring, hydraulisk undervogn, 36 meter bom, automatisk nivellering ved påfyldning, spotsprøjtning efter tildelingskort og BBLeap PWM med 100 Hz på 48 volt.
Det kunne meget nemt være endt som en sprøjte, hvor man skal have hovedet begravet i terminalen det halve af dagen.
Men efter at have kørt med CHD'en er det faktisk det modsatte, der står tilbage. Den er virkelig nem at finde rundt i.
Det er nok den største overraskelse ved testen. For teknikken er avanceret, men den bliver præsenteret på en måde, hvor chaufføren ikke behøver at gøre arbejdet avanceret af den grund.
CCI'en er nem
CCI-terminalen samler stort set alt det, man skal bruge omkring sprøjten, over fuld Isobus-styring. Her er bomstyring, tankindhold, påfyldning, vaskeprogrammer, hjulstyring, dosering og de øvrige funktioner samlet i menuer, som er hurtige at finde rundt i.
Det lyder måske ikke voldsomt ophidsende, men på en sprøjte med så mange funktioner er det faktisk en af de ting, der betyder meget. Og med den her kundemaskine, som vi kører med, lyder det fra kunden, at brugerfladen er vigtig. Når de selv har fem-syv forskellige personer, som skal køre med den igennem sæsonen, så skal det være nemt, og det er det her.
Samtidig kan en stor del af de funktioner, der bruges under selve sprøjtningen, lægges over i joysticket.
I starten sad jeg og pillede en del ved terminalen. Efter lidt tid var det joysticket, der klarede langt det meste. Mit bud er, at 90 procent af arbejdet under kørsel kan klares fra joysticket.
Samme dyse
CHD er hollandsk og kør med BBLeap PWM-systemet. Fordelen her er, at systemet bliver fabriksmonteret og dermed kan arbejde tæt sammen.
Systemet arbejder med 100 Hz og 48 volt, og på testmaskinen var det fabriksmonteret og integreret med resten af sprøjten.
Det smarte er ikke kun, hvor hurtigt ventilerne arbejder. Det interessante for chaufføren er, hvad det betyder i praksis.
Man kan blive på den samme dyse gennem en meget stor del af sprøjtearbejdet og i stedet arbejde med blandt andet dråbestørrelse og dosering fra terminalen. På testmaskinen blev der kørt med en Hypro 08-dyse, som også kunden bruger til langt størstedelen af sprøjtearbejdet.
Det fjerner en del af det gamle dysecirkus.
Blæser det mere, eller ønsker man grovere dråber, kan dråbestørrelsen ændres, og systemet arbejder videre derfra. Samtidig regulerer PWM-systemet hver enkelt dyse, så mængden kan tilpasses uden hele tiden at være bundet op på det traditionelle forhold mellem fart, tryk og dysevalg.
Det mærkes også ved kurvekørsel. Tager man et skarpt sving, kan systemet regulere doseringen hen over bommen, så yderenden ikke får samme dosering som inderenden.
Og når flere forskellige chauffører skal køre sprøjten, giver enkelheden altså ekstra god mening. Man skal ikke være sprøjtenørd for at komme i gang.
Spotsprøjtning spiller
Under testen kørte vi spotsprøjtning efter et kort lavet på baggrund af droneflyvning med fokus på tidsler. Kortet hentes gennem LeapSpace, hvorefter BBLeap-systemet styrer dyserne efter behovet i marken.
Det fungerede uden det store bøvl.
Selve processen med drone, behandling af data og det færdige kort er ikke noget, man nødvendigvis gør fem minutter før sprøjtning. Der kan gå en dag eller to, før kortet er klar, men når data først ligger der, arbejder systemet fint med det.
Der er dog én ting, jeg savnede.
Når der køres efter tildelingskort, ville jeg gerne kunne se selve markkortet direkte i den skærm, jeg arbejder efter. Systemet viser fint, hvad der bliver sprøjtet, men overblikket over marken og områderne med og uden behandling mangler.
Raketvidenskab
Der er også tænkt enkelhed uden for kabinen.
Ved påfyldning er betjeningen holdt ret skrabet. CHD's tanke er, at det beskidte område ved sprøjten ikke skal være stedet, hvor chaufføren står med telefon, beregninger og 25 forskellige menuer.
Meget af arbejdet sættes derfor op fra terminalen. Maskinens kunde fremhæver, at man alligevel ved, hvad man skal sprøjte med, inden påfyldning, og derfor er der ingen grund til at gøre det ude i det beskidte område.
Noget smart er, at når påfyldningen aktiveres, nivellerer den hydrauliske undervogn samtidig sprøjten, så tanken står helt plant. Det giver systemet mulighed for at måle tankindholdet mere præcist og få den præcise dosis i tanken.
Der er også automatiske vaskeprogrammer, og selv på de elektrisk styrede ventiler er der tænkt lidt gammeldags fornuft ind. Skulle en ventil svigte, kan den betjenes manuelt, så man ikke nødvendigvis står bomstille og venter på en montør.
Det er sådan nogle detaljer, man først rigtig sætter pris på, når skidtet en dag ikke vil lege med.
Tre ting står tilbage
Bomstyringen gjorde et fint arbejde under testen og fulgte terrænet fornuftigt, også i kuperet terræn med sine lidar-sensorer, der kunne levere et roligt sprøjtebillede.
Bommen gjorde det godt, og tankerne er rigtig gode med sprøjten, men det er især styringen og CCI-terminalen, jeg rigtig husker efter testen. Det er ufatteligt nemt at køre med.
Dernæst den aktive hjulstyring, der får en stor toakslet sprøjte til at være overraskende medgørlig. Og til sidst BBLeap PWM-systemet, hvor 100 Hz, 48 volt, individuel dysestyring og muligheden for at arbejde med samme dyse over et stort område giver nogle muligheder, der faktisk kan bruges i marken.
CHD T13000 er proppet med teknik, uden at den er besværlig at køre med.
Importør kommentar - Finn Søndergaard - Sprøjtespecalist Brdr Toft
Denne kundemaskine bevæger sig i meget bakket terræn med bare 185 hk som trækkraft. CHD har dels markedets bedste sporfølgerautomatik og har desuden en god automatisk vægtoverføring, og endelig en optimal tankfacon - alle elementer, der mindsker trækkraftbehovet på den store sprøjte betragteligt.
CHD bygger bomme op til 57 meter, og kan levere bomme i Pro-version, hvor det yderste led kan arbejde uafhængigt af resten af bommen, både over- og under vandret, således at terræntilpasningen bliver endnu bedre.
CHD er en mindre hollandsk sprøjtefabrik, der kan skræddersy sprøjter af meget høj kvalitet.
Fordi BbLeap arbejder lynhurtigt på enkeltdyseniveau, er det muligt at lave spot- og variabel sprøjtning på 25x25 cm uden bufferzone - altså tæt på planteniveau. Et så detaljeret tildelingskort får de fleste ISObus terminaler til at miste pusten. Derfor har vi med LeapSpace mulighed for at sende kortet direkte til sprøjten uden om terminalen, f.eks. direkte fra CropUp. Fordi sprøjten altid er online kan vi tillige lave SW opdateringer og fjernsupport.
BbLeap står for 100% præcis sprøjtning af hver kvadratmeter af marken, også ved start og stop - ingen kompromis, bare 100% præcision og fuld kontrol over dråbestørrelsen uafhængig af væskemængden.
Som Esben nævner, kan én 08´er dyse uden dysestop typisk klare alle sprøjteopgaver i et kæmpe doseringsinterval og med valgfri dråbestørrelse blandt de 5 dråbestørrelser man bruger mest. BbLeap kan arbejde i intervallet fra 0-100% af dysens ydelse - i øvrigt som det eneste PWM system godkendt af tyske JKI.
BbLeap er desuden godkendt i Holland til 97,5% afdriftsreduktion.
BbLeap leveres fabriksmonteret på CHD, men kan eftermonteres på alle sprøjter, nye som ældre.
