Jo længere der skal køres, des større bliver vognene. Det er den konklusion, Thomas Lilleholt fra TBS har draget ud fra de senere års salgstal for Krampe-vogne.
- Da vi blev forhandler for syv år siden, var storsælgeren indenfor kornvogne en 2-akslet Krampe BigBody 640 med 22 kubikmeter vognkasse. Nu er bestselleren BigBody 750, og vi leverer 3-akslede vogne helt op til 54 kubikmeter vognkasse og 34 tons tilladt totalvægt, siger Thomas Lilleholdt fra TBS.
Han har set samme udvikling indenfor Krampe RamBody afskubbervogne og de nye Krampe Radium bundkædevogne. Her køber kunder i udlandet primært en 2-akslet model, men i Danmark er der solgt en del 3-akslede RamBody 900 Plus med 52,5 kubikmeter vognkasse, og de to første 3-akslede Radium-vogne med 52 kubikmeter vognkasse har også fundet vej til en dansk maskinstation.
Thomas Lilleholt er ikke i tvivl om, at udviklingen skyldes, at der generelt er kommet længere køreafstande i dansk landbrug. Nogle planteavlsgårde er ganske enkelt vokset markant, mens nogle mælkeproducenter mere eller mindre er tvunget til at køre langt, for gødningsregler og så videre gør, at de ikke længere kan hente nok grovfoder tæt på staldene. Der skal ofte køres langt for at bjærge foder til de mange køer.
Lovens rammer
Der er selvfølgelig en grænse for, hvor store vognene kan blive indenfor lovens rammer, og netop love og regler er blevet vigtige parametre med de stigende køreafstande.
- Der er kommet meget mere landevejskørsel, og på landevejen kan man altså ikke bare køre los og tro, at det går nok. Bremser, underkørselsværn, lygtesætning, afdækning af læsset, akseltryk og så videre skal være i orden, og politi/tungvognskontrollen er ikke til at diskutere med ifølge flere landmænd og maskinstationer, der allerede har stiftet bekendtskab med lovens lange arm, fortæller Thomas Lilleholt.
Personligt tror han, at der altid vil være et marked for allround korn/tipvogne i mellemklassen, men at salget fortsat vil forskyde sig mod større vogne - muligvis med flere smarte afdækningsløsninger til læssene under kørsel på landeveje - for afstandene fra gård til yderste markhjørne vil vokse mange år endnu.
