Tirsbæk Gods, der ligger lige øst for Vejle, er godt kendt for at køre med blå klassikere.
Faktisk har der været blå Ford-traktorer på godset siden 1954, og på hele bedriften på godt 230 hektar er det trækkraften fra de blå Ford, der bliver brugt og ikke andet.
I maskinparken finder man blandt andet tre Ford 8830, der stadig er en fast del af markdriften, samt en Ford 8630, der også giver den gas i marken på Tirsbæk Gods.
Al jordbearbejdning klarer de blå klassikere, mens selve såningen bliver klaret af den lokale maskinstation.
- Jeg har den holdning, at fordi maskiner er gamle, behøver de ikke nødvendigvis at være dårlige, lyder det fra godsejer Hans Henrik Algreen-Ussing.
Godset råder også over andre klassikere, som NH TX66, Ford A-64 hjullæsser, andre klassiske Ford modeller og flere Ford County traktorer.
Dog lige her i høsten er det de store gamle giganter, som trækker læsset for at hive kornet hjem.
Da Maskinbladet lagde vejen forbi, var to af godsets Ford 8830 i fuld gang med at køre korn fra med kornvognene hos en af mejetærskerne, der var i gang med noget af det sidste.
Høsten på Tirsbæk Gods er nemlig ved at nå sin ende. Der er kun få dage tilbage, og her var man i gang med havren. Fra folkene i marken lyder høsten til at have givet udmærket på arealerne.
Nabohjælp
Her i marken havde Tirsbæk Gods fået nabohjælp til den sidste del af høsten, og naboens John Deere W650 mejetærsker var godt i gang med at holde de to af godsets Ford 8830 i sving.
Naboen var lige selv blevet færdig med høsten og kunne derfor give den sidste hånd med hos Tirsbæk Gods, inden regnen ville melde sin ankomst.
Det er jo nogle rigtige markgiganter, de her to Ford 8830 PowerShift.
De laver knap 190 hestekræfter, og det var noget, som var stort tilbage i slutningen af 80'erne i Danmark.
Afløseren for TW 35
Ford 8830 erstattede den kendte Ford TW 35'er. Men den eneste forskel fra en TW 35 var i første omgang den nye nummerering til Ford 8830. Så var der én ting mere, som kom til, og det var en stor forskel, selvom det blot var én ting.
En helt ny transmission udarbejdet af Funk i USA.
En transmission, som selv i dag er noget, man har taget udgangspunkt i igennem generationer siden.
Det var den her fulde PowerShift 18/9-transmission, der i mine erindringer og barndom senere på andre modeller fik tilnavnet "karategear", fordi man bare kunne daske til vendegearet og geare op og ned med hele gearvælgeren, der bevægede sig.
Der var dengang i en Ford en verden til forskel i marken for dem, som kørte med den. Hvor man før var vant til mekanisk Dual-Power, havde man nu vendegear og fuld powershift uden brug af koblingen.
Små forandringer i motor-kølesystemet og hydrauliksystemet blev også gennemført i forhold til TW'erne, men det var transmissionen, som stjal billedet som den store ændring.
Transmissionen blev forløberen for den Funk-baserede powershift, som senere blev videreudviklet til Genesis-serien.
40 km/t-version
Det specielle her hos Tirsbæk Gods er, at transmissionerne normalt er med 30 km/t-gearkasser på 8830'erne.
Men en af de Ford 8830, som var i marken med kornvognen, er hentet hjem fra Belgien, og den skiller sig ud ved at være udstyret med en 40 km/t-gearkasse. Den nåede man ikke at se mange af på de her kanter.
Det er nogle gamle giganter, som her under høsten fortsat er med til at trække læsset, når kornet skal hjem.
Genesis-serien har vi tidligere skrevet om her på Maskinbladet. Klik her for at læse om den.
