I 37 år har Karsten Kammer været i branchen, og han er i løbet af årene blevet et kendt ansigt. Men faktisk lå det ikke i kortene, at landbruget skulle blive hans skæbne.
Det fortæller han til vært Peter Zilmer i seneste afsnit af podcasten Maskinstationen.
- Jeg er ikke født og opvokset på landet, så interessen må jeg tilskrive min onkel Ole, som rigtig mange kender som Gøma-Ole, fortæller Karsten Kammer.
I starten af 70'erne var det bedste, han vidste at komme på sommerferie i Brønderslev hos Gøma-Ole med det borgerlige navn Ole Christensen.
- Det skulle helst passe med, at vi skulle på Ungskuet. Min onkel var montør på Uggerby Maskinfabrik og kørte i en gammel Bedford. Vi kom land og rige rundt og makkede ved møgspredere, rendegravere og halmtransportører, og det, syntes jeg, var mega spændende, fortæller Karsten Kammer, som også husker, at foruden mange sodavand og pølser, var det de store maskiner og snakke med mennesker på Ungskuet, der også var med til at vække landbrugsinteressen.
Fra skibums til sælger
Sidenhen blev Karsten Kammer butiksuddannet og stod i butik som sportsekspedient, da han som tidligere konkurrencesvømmer havde interesse for sport.
To år mere på handelsskole blev det også til, inden turen gik nord på.
- Da jeg var træt af skolen, skulle jeg stå på ski og var skibums i Norge i års tid. Da jeg skulle hjem, vidste jeg ikke helt, hvad jeg så skulle til. Men så ringede onkel Ole, fortæller Karsten Kammer.
Onkel Ole spurgte, om Karsten Kammer ville hjælpe ham henover sommeren. Kalenderen sagde maj, og dyrskuerne stod for døren for Gøma, som på det tidspunkt talte otte mand og derfor havde brug for hænder til alle dyrskuerne.
- Jeg startede 1. maj 1989 med at komme ud på Gøma og vaske slamsugere og hjælpe med at skille dem ad og samle dem igen, og så startede vi på dyrskuer, fortæller han.
100.000 kilometer i Fiesta
Efter dyrskuerne vurderede både Karsten Kammer og onkel Ole, at det ikke var så ringe endda.
- Så vi kørte til København og købte en Ford Fiesta til 30.000 kroner. Den gang i 1989 var der ikke så mange, der havde mobiltelefoner, så der var jeg noget af en karl, da jeg fik monteret en Nokia-Mobira til næsten 30.000, så vi fordoblede værdien af bilen, beretter han.
I Fiesta'en kørte Karsten Kammer land og rige rundt og besøgte snart alle maskinstationer, der havde noget med møg og gylle at gøre.
- Jeg fik kørt 80-100.000 kilometer de første par år, og efter et par år skulle bilen opgraderes. Så fik jeg en Mazda 626, og det var virkelig en opgradering, fortæller han.
Og det var en opgradering, der blev brug for. For inden længe gik turene også til Sverige og svenske maskinstationer.
Hør mere om det, og andre gode historier fra Karsten Kammers 37 år i branchen i podcasten Maskinstationen via linket længere oppe i artiklen.
