Hos TBS Maskinpower og Valtec har de overordentligt travlt med at sælge de røde vogne fra tyske Krampe.
I 2025 blev der solgt cirka 70 vogne, og i 2026 har forhandlerne allerede cirka 40 slutsolgte vogne i bestilling på fabrikken i Tyskland.
Det meddeler TBS og Valtec i en pressemeddelelse.
Thomas Lilleholt og hans kollegaer Jens Horn, der er distriktschef for TBS i Nord- og Østjylland, og Jens Børsting, der er distriktschef i Valtec, føler sig ret overbeviste om, at salget af Krampe forbliver på det høje niveau.
De mener dels, at Krampe har bidt sig fast i markedet som det naturlige valg, hvis man vil have en kvalitetsvogn, dels at der med nogle af Krampes nyeste modeller bliver endnu flere løsninger at tilbyde kunderne.
Jens Horn tror for eksempel, at Krampes nye bundkædevogn Krampe Radium med op til 52 kubikmeter vognkasse kommer til at blive en succes hos maskinstationer med speciale i at bjærge græs og majs.
- Den nye vogntype kombinerer det bedste fra Kaweco og Krampe, så det kan kun blive godt, og vi har da også allerede solgt de få, vi kan få til levering i 2026.
De tre TBS-kolleger fortæller også om et jævnt voksende marked for kroghejsevogne og entreprenørvogne, så alt i alt mener de, at salget i 2026 nok skal nå niveauet for 2025.
Hvor den typiske Krampevogn for år tilbage var en Krampe BigBody 640 med fra 22 til 36 kubikmeter vognkasse, er det nu ofte større BigBody-modeller, der leveres i Danmark, hvilket falder helt i tråd med landbrugets vækst og de længere køreafstande.
En anden populær vogntype er afskubbervognen Krampe RamBody, der typisk leveres med 44,5 eller 52,5 kubikmeters vognkasse. Den vogntype blev først lanceret i 2022, men er allerede populær blandt maskinstationer, peger TBS og Valtec på.
