Selv om en vandingsmaskine bruger måske en procent af sin levetid på vejen, så skal den kunne bremse, og i takt med at vandingsmaskiner og landbrugsmaskiner generelt bliver større og tungere, bliver reglementer og lovkrav til blandt andet trafiksikkerheden også skærpet.
For Fasterholt Maskinfabrik har det altid været en topprioritet at have sikkerheden i orden på maskinerne, skriver maskinfabrikken i en pressemeddelelse.
- Det må ikke være sådan, at du kan købe en maskine hos os, hvor du for eksempel kan ende i et uheld, fordi du ikke har ordentlige bremser på din vandingsmaskine, fortæller Christian Frederiksen, Udviklingsingeniør hos Fasterholt, og fortsætter:
- Det er hele tiden et spørgsmål om sund fornuft og samtidig at være opmærksom på nye krav og regler, og hvad der ellers rører sig inden for godkendelser.
Sikkerheden er en hjertesag for Christian Frederiksen, der arbejder som homologeringsansvarlig hos Fasterholt.
Det vil sige, at han arbejder med forhold såsom test og afprøvning, regler og lovkrav, godkendelser til vejbrug med mere. Så det er i al beskedenhed ham, der sørger for, at virksomheden hele tiden følger med udviklingen, og sikrer, at maskinerne er up-to-date.
En lys idé
Om det ligefrem er en lys idé, at en landbrugsmaskine, der befinder sig omkring en procent af dens levetid på offentlig vej, skal udstyres med en masse sikkerhedsudstyr, er der delte meninger om. Det ændrer dog ikke på de lovkrav og regler, maskinen er pålagt.
Som noget nyt trådte det i 2025 i kraft, at alle nye traktorer skal leveres med tokredsbremseudtag, og derfor skal der også tokredsbremser også på de redskaber, der spændes efter.
Samtidig steg kravet til procentsatsen for opbremsning, så bremserne nu skal opnå en opbremsning på 35 procent af redskabets totalvægt.

Det bremser ikke Fasterholt.
- For at opnå de påkrævede bremsekrav har vi monteret bremser på både for- og bagaksel. Samtidig giver vores nye tokredsluftbremsesystem en virkelig god og gradueret bremsning, og det er derfor mere sikkert, understreger Christian Frederiksen.
Vandingsmaskinens konstruktion gør, at den store tromle altid vil skyde vægten over på forakslen ved opbremsning. Så ved at have en forbremse, som gør meget af bremsearbejdet, giver det gode bremseegenskaber og kørekomfort, peger han på.
- Bremserne er så stærke, at alle vores maskiner, undtagen den allerstørste, må køre på vejene både med og uden vand, hvilket er ret imponerende, vægten og konstruktionen taget i betragtning, fortæller Christian og fortsætter:
- Generelt er der bare bygget stor sikkerhed ind i løsningen. Hvis systemet mister lufttrykket fra traktoren, bremser systemet automatisk. Ligesom tryklufttanken indeholder luft nok til otte fulde opbremsninger uden tilførsel af ny luft, hvis alt andet fejler.
Det nye system fra Fasterholt Maskinfabrik overholder også parkeringskravene, som betyder, at vandingsmaskinen kan holde parkeret på en bakke med en hældning på 18 procent.
Med lys og lygte
Synlighed er alfa og omega for god trafiksikkerhed, og vandingsmaskinerne er derfor udstyrede med både reflekser og lygter. Reflekserne sidder hele vejen rundt og består blandt andet af orange sidemarkeringer, hvide markeringsreflekser forrrest og en rød trekantrefleks bagpå.
- Alle reflekser og lygter er selvfølgelig placeret i de rigtige højder og vinkler i forhold til medtrafikanternes synsvinkler. Og ja, den slags er der også regler for, så maskinen nemt ses i trafikken, fortæller Christian Frederiksen.
Selvom det endnu ikke er et krav i Danmark bliver vandingsmaskinerne også forberedt til nummerpladebelysning. Det skyldes, at flere af de store markeder, som Fasterholt Maskinfabrik eksporterer til, herunder Holland og Frankrig, efterspørger det.
Sidst men ikke mindst har vandingsmaskinerne et kombineret kørelys, bremselys og blinklys bagpå. Ligesom alle hjørner er afrundede, så bløde trafikanter ikke skærer sig på maskinen, hvis de skulle støde sammen.
- Selvom risikoen er overvejende lille for, at en vandingsmaskine ender i et trafikuheld, er det bare ikke det værd at nedprioritere sikkerhedsudstyret. Tænk nu, hvis uheldet er ude, og det kunne have været undgået med de korrekte sikkerhedsforanstaltninger, siger Christian Frederiksen.






