Tilføj til lytteliste
Tilføj til lytteliste
Tilføj til lytteliste
På lytteliste
Tilføj til lytteliste
Lyt til artiklen:
ZF putter hele drivlinjen ind i bagtøjet
På Agritechnica 2025 løfter ZF sløret for eTerradrive, en ny fuldelektrisk drivlinje til traktorer i 60-100 kW-klassen.
Med en kompakt og modulær konstruktion, integreret elektrisk PTO og lift samt avanceret elektronisk styring markerer systemet et af de mest ambitiøse skridt mod nul-emissions landbrugsmaskiner til dato lyder det fra Samuel Willems fra ZF.
Integreret og elektrisk - hele vejen rundt
eTerradrive er en komplet transakselløsning, hvor træk, PTO-funktioner og baglift for første gang er samlet i én fuldelektrisk enhed. Systemet er konstrueret specifikt til batterielektriske køretøjer og skal gøre det lettere for producenterne at udvikle rene el-traktorer uden at kombinere traditionelle mekaniske komponenter med nye el-systemer.
Ifølge Samuel leverer drivlinjen fuld funktionalitet svarende til en konventionel traktor blot uden emissioner.
En væsentlig del af udviklingsarbejdet har været at skabe en kompakt og modulær enhed, der kan integreres i mange forskellige traktorplatforme, både til specialafgrøder, kommunal drift og almindeligt markbrug lyder det fra Samuel.
Den reducerede mekanik giver samtidig mere plads i chassiset til større batterier eller alternative energilagre som brinttanke.
- På den måde åbner eTerradrive for længere driftstid og større fleksibilitet i fremtidige el-traktorkoncepter, når den fylder så lidt som den gør, siger Samuel.
To elmotorer og planetgear giver høj effektivitet
Hvor mange elektrificerede traktorer i dag bygger på eksisterende hydrostatiske CVT-systemer, går ZF en anden vej.
- eTerradrive benytter to oliekølede synkronmotorer kombineret med et integreret planetgear. Løsningen skal give bedre energiudnyttelse, mere præcis momentlevering og reducerede energitab som man fik med eTerramatic, siger Samuel.
Systemet kan genvinde energi ved for eksempel transport eller deceleration på både vej og mark, så der kan komme strøm på traktoren.
Sammen med den mekaniske del præsenterer ZF også en ny elektronisk styreenhed.
- eDCU, som kommunikerer med traktorens øvrige systemer er en enhed der håndterer både styring af drivlinjen og sikkerhedsrelaterede funktioner, det er den del der snakker sammen med hele traktoren og her får den nye enhed meget mere at sige, siger Samuel.
Den nye drivlinje har allerede fået opmærksomhed på messen, hvor ZF modto DLG Systems & Components Trophy - Engineers' Choice 2025.
