Kæmperive når ud i 15,5 meter

Fra 10,5 til 15,5 meters arbejdsbredde, en totalvægt på 6,9 tons og en samlet transporthøjde under fire meter uden at skulle fjerne arme på rotoren.

Det er hvad polske Samasz har været i værkstedet og bygge den senere tid.

- Vi tester den rundt i Europa til sommer med 10 prototyper, der skal køre hos forskellige maskinstationer og enkelte store landbrug, fortæller Jake Korczowski, der er er sælger i Samasz Storbritannien.

- vi har valgt at lave en firerotors rive, for at gøre vores portefølje til græsset komplet. Vi ser at de store kunder foretrækker at bruge en firerotors-rive, så vi har haft tabt land til konkurrenterne på den front, tilføjer han.

Se også:

Rotorriven blev skiftet ud til et mere alsidigt redskab på Søndervang

Jake Korczowski er sælger for Samasz Storbritannien. Foto: Theis Meilby Eriksen.

Rotorerne er 3,8 meter i diameter med 15 arme hver, og alle fire rotorer har samme størrelse, for at holde riven simpel med hensyn til forskellige reservedele.

Hele riven er mekanisk drevet, og hver rotor har glidekobling for at sikre mod ødelagte gearkasser, hvis man skulle være så uheldig at møde en pæl, der har flyttet sig ind i marken.

Effektbehovet er ikke alverden på riven, der i den nedre ende af effektbehovet kræver 120 heste. Riven er samtidig fuldt Isobus-styret.

Se også:

PowerFocus: Slovensk storrive bygger på erfaring

Hjulene, der hæver og sænker chassiet, er nøglen til at holde transporthøjden under fire meter

Nem transport

Når det kommer til transport, kan man frygte, at man er nødt til at fjerne arme på rotorerne. Men det er ikke tilfældet. Faktisk holder riven sig indenfor fire meter i højden, og tre meter i bredden, når den er i transportstilling.

- Chassiset sænker sig i transportstilling, så vi holder os under fire meter. Riven her på udstillingen er i arbejdsstilling på chassiet, og transportstilling på armene i den ene side, siger Korczowski.

Hjulene midt på riven sænkes ved et hydraulisk stempel, når riven skal transporteres. Hjulene går bagud, så den skal bakkes i arbejdsstilling og trækkes i transportstilling.

Længden er der dog ikke meget at gøre ved, den er 10,30 meter.

Riven har fået Z4-1550 som navn, og som detaljer er den udstyret med fuld lyspakke samt to reservehjul til rotorerne, der er monteret på chassiet.

Armene er hydropneumatisk ophængt, og når der lægges tryk på jorden er der kun tale om et tryk på 350 kg pr rotor.

- Med seks hjul pr. rotor betyder det, at hvert hjul trykker mindre på jorden, end et menneske ville gøre ved at stå, siger Jake Korczowski.

PTO-forbindelserne til armene er koblet sammen, så de følger armen uanset stilling. Foto: Theis Meilby Eriksen.

Der skal blot 120 heste foran riven. Foto: Theis Meilby Eriksen.