Nyt digitalt hydrauliksystem fra Fendt og ROPA

Agritechnica 2025, Hannover - ROPA og Fendt har sammen løftet sløret for et stort teknologisk spring inden for hydraulik.

Det skriver Ropa og Fendt i en pressemeddelse.

Det nye system, e-LS connect, digitaliserer kommunikationen mellem traktor og redskab og lover både højere effektivitet, lavere brændstofforbrug og enklere betjening.

For første gang bliver det muligt at kommunikere det nødvendige olietryk helt elektronisk via Isobus, uden den traditionelle load-sensing (LS) hydraulikslange. Det betyder, at traktoren og redskabet nu kan "tale sammen" digitalt om, hvilket tryk der kræves, og justere det automatisk.

Man kan se her med lige streger er det som vi kender fra et LS-system, hvor de stiplede linjer er det som kommer ind og snakker sammen for at styre e-LS og derfor mindre hydraulik. Foto: Presse.

Fra hydraulik til elektronik

I næsten 30 år har kommunikationen mellem traktor og redskab bygget på et fysisk LS-kredsløb, hvor et olietrykssignal regulerede hydraulikken.

Med e-LS connect forsvinder den fysiske forbindelse, og erstattes af en elektronisk overførsel via Isobus.

Dermed bliver behovet for komponenter som trykreguleringsventiler, sensorer og signalledninger fjernet. Det mindsker risikoen for fejl, øger driftssikkerheden og gør til- og frakobling af redskaber hurtigere, lyder det fra Ropa og Fendt.

Systemet bliver demonstreret på ROPA Keiler 2 RK22 kartoffeloptageren, hvor e-LS connect viser sit fulde potentiale i marken.

Her reagerer hydrauliske funktioner som tanktømning hurtigere og mere præcist, mens brændstofforbruget falder, fordi hydraulikpumpen hele tiden arbejder med det optimale tryk.

Resultatet skal være højere effektivitet, bedre afgrødekvalitet og en mere økonomisk drift.

Fordelene lyder fra Ropa og Fendt at det er fuldt elektronisk hydraulikkommunikation via ISobus, der er ingen LS-slange, der er ingen snavs eller olieudslip længere.

Det er også hurtigere og mere præcis respons man får som fører med et mindre energiforbrug og lavere brændstofomkostninger.

Det vil give færre komponenter og højere driftssikkerhed med en øget komfort og køreglæde for føreren, lyder det fra Ropa og Fendt.