Ung maskinhandler med vokseværk, mennesker i fokus og nye regler for lastbiler

Vokseværk kan gøre ondt, men ikke når man er en ung maskinhandler og vokser i større rammer. Det er tilfældet hos Frank Jessen og Vestergaard Maskiner, som udvider rammerne.

Se også:

Vokseværk hos ung maskinhandler

En anden maskinhandler er Semler Agro, hvor den nye afdelingsleder i Vejrup og Bredebro har meget fokus på ansatte og kunder.

Se også:

Ny leder i Semler Agro: Jeg er her for mennesker - ikke for maskiner

Også hos Yding Smede-og Maskinforretning, YSM, har de haft travlt. De har nemlig afsat tre Farmall og én Kubota i en farve, man i landbruget sjældent ser dem i.

Se også:

YSM leverer Kubota og Farmall-traktorer i ny brandfarve

Hos Sejer & Sønnichsen, hvor de velkendte røde lastbiler hører til, bygger de 80 procent af forretningen på landbruget. Hver eneste uge kører 50 røde Scania lastbiler fra vognmandsforretningen Sejer & Sønnichsen gylle, sand og grus, biogas, koskind, dieselolie og meget andet for landbruget og maskinstationer.

Se også:

Sejer & Sønnichsen bygger 80 procent af forretningen på landbruget

Bliver vi ved lastbilerne, så var der også nyt til dem, der kører med syv aksler i den forgange uge. Det er nemlig med trafikgruppens mellemkomst besluttet, at de fra 2027 må køre med to tons mere.

Se også:

Syvakslede lastbilvogntog får lov at køre med to ton ekstra

Mange tog sig i den forgangne uge til hovedet over, at landmænd skal pløje brakmarker op, blot for at lægge dem brak igen.

Se også:

Landmænd tvinges til at pløje brakmarker op - og lægge dem brak igen