Brian Beck er taget på Agromek med to mål: At fortælle om sine brintceller, og at finde monteringsværksteder til løsningen.
Og den første del går lige som den skal.
- Jeg er meget overrasket over den store interesse. Folk har set artiklen på Maskinbladet, og de kommer specifikt hen for at snakke med mig, siger Brian Beck.
Han har en baggrund i autobranchen, og derfor kan han nikke genkendende til nogle af de udfordringer, som de interesserede på messen kommer med.
- Jeg kan høre at de har problemer med motorer, der soder til fordi de ikke arbejde hårdt nok. Og det er dyre reparationer med rensning og udskiftning af partikelfiltre, siger han.
Brintcellerne monteres, så de lukker brint ind i indsugningsluften på motoren. Det optimerer ifølge Brian Beck forbrændingen i motoren, så partikeludslippet sænkes med 80 procent. Hertil kommer, at den bedre forbrænding giver ekstra kræfter at arbejde med.
- Det er frontlæssertraktorerne, og dem, der står i staldene og har tomgang, og de er lige til højrebenet for brintcellerne. Og der er også interesse for at montere brintceller på minilæsser, for de kræver kun én brintcelle, siger Brian Beck.
Hver brintcelle rækker til en motor på tre liter, og derfor vil en typisk traktor skulle have tre celler monteret.
Første ordrer i bogen
Brian Beck fortæller også, at de interesserede også fører interessen igennem.
- De første ordrer er kommet ind på min mail, så det er jo fedt, siger han.
Foreløbigt bliver det ham selv, der skal køre land og rige rundt og montere, men han søger med lys og lygte efter monteringsværksteder. Og den søgning bruger han aktivt i snakken med potentielle kunder.
- Jeg appellerer til, at jeg synes vi skal tage en dialog med det værksted, der servicerer deres maskiner. For jeg vil gerne have, at værkstederne kommer med på vognen, siger Brian Beck.
