Handy og langarmet læsser

Deutz-Fahr Agrovector 40.8 er en kraftig teleskoplæsser, som løfter fire ton, og den firecylindrede motor på godt hundrede hestekræfter sørger for, at der aldrig er mangel på trækkraft

Helge Plougmann Nielsen  10.08.12 | 09:26

Det er med spænding, at jeg modtager den nye Agrovector 40.8 teleskoplæsser fra Deuz-Fahr, for jeg har aldrig før kørt en langarmet læsser fra den tysk/italienske koncern. Det skyldes, at den nuværende model er ny på markedet, og at den danske importør ikke har taget de tidligere modeller til landet.

Den nye serie af teleskoplæssere består af fem modeller, som alle kører med firecylindrede motorer. De tre mindste har hydrostatisk transmission, mens de to største har en firetrins power shift transmission.

Modellen, som jeg har fået lov til at lege med i et par dage, er den næststørste med modelbetegnelsen Agrovector 40.8. Numrene i modelbetegnelsen afslører, at læsseren løfter fire ton og har en maksimal løftehøjde på næsten otte meter.

En rummelig kabine, der er let at komme ind i, samt et godt udsyn give et godt førstehåndsindtryk af Deutz-Fahr Agrovector 40.8.

Produceret til Deutz-Fahr

Motoren er placeret på højre side af læseren, og da jeg åbner den store motorhjelm, får jeg en overraskelse. For som den naturligste ting i verden havde jeg forventet, at der lå en Deutz-motor i den grønne læssemaskine, men til min store overraskelse står der Perkins på motorens ventildæksel.

Grunden til det skal findes i læsserens sande oprindelse. For Agrovector 40.8 produceres faktisk ikke på en Deuz-Fahr fabrik, men derimod af JLG.

JLG er en af verdens største producenter af mandskabslifte, og siden 2002 har virksomheden også produceret teleskoplæssere på en fabrik i Belgien. Mens JLG selv fokuserer på industrien og militæret, er Agrovector udviklet til Deutz-Fahr og med fokus på landbrugets behov.

Den firecylindrede Perkins motor yder 102 hestekræfter, og det var tilstrækkelig til, at jeg på intet tidspunkt under testen manglede trækkraft.

At Deutz-Fahr lader en underleverandør stå for produktionen af Agrovector er ikke nogen sensation. Faktisk er mange af de teleskoplæssere, som markedsføres til landbruget af anerkendte traktorproducenter, produceret hos underleverandører med ekspertise i læssemaskiner.

Power shift med fire trin

Deutz-Fahr Agrovector 40.8 er udstyret med en power shift-transmission, som har fire trin fremad og tre trin baglæns. Topfarten på landevejen opgiver Deutz-Fahr til 35 kilometer i timen, men det havde jeg ingen mulighed for at kontrollere, for læsseren har intet speedometer.

Læsseren har koblingsfrit vendegear, som betjenes med et håndtag til venstre for rattet. Skiftet foregår på en behagelig måde, og når håndtaget sættes i midterposition, står maskinen i frigear.

Gearskiftet foregår ved at dreje på håndtaget til vendegearet. I det store hele fungerer transmissionen fint, og eneste umiddelbare forbedring kunne være en funktion, der automatisk gearer ned, når der virkelig skal arbejdes, og skovlen skal fyldes. Specielt ved læsning af fuldfodervogne, hvor der veksles mellem at læsse og køre transport imellem de forskellige lagre og blandevognen, ville en automatisk op og nedgearing øge effektiviteten og fritage føreren for manuelt at skulle betjene transmissionen.

Når der manøvreres med maskinen, anvender jeg stort set kun kørepedalen, og kun undtagelsesvis - når der skal køres med stor præcision - anvender jeg også bremsepedalen. Med en kontakt på instrumentbordet kan jeg vælge, om bremsepedalen også skal virke som koblingspedal og udkoble transmissionen, når der trædes på pedalen. Alternativt vil transmissionen være aktiv, og udkoblingen sker i konverteren, når der trædes på bremsepedalen.

Ved læsseopgaver, hvor der skal holdes tryk på for at få fyldet skovlen op, foretrækker jeg klart den sidste indstilling, hvorimod det kan være behageligt, at transmissionen kobler ud, når skovlen skal tømmes ned i eksempelvis fuldfoderblanderen.

Fin kabine

Kabinen har en behagelig lav indstigningshøjde, og den store dør giver god plads til at komme ind i kabinen. Ønsker føreren at køre med døren delvist åben, kan den øverste halvdel af døren svinges bagud og fastlåses.

Den buede frontrude ender først oppe midt i taget, og jeg har derfor et godt udsyn til redskabet, uanset om bommen er nede eller højt hævet over læsseren. Ved maksimal løftehøjde ligger koblingspunktet for redskabet stort set i flugt med forhjulene. Det betyder, at forhjulene skal køres helt ind mod stakken, når der stables baller i otte meters højde.

Kontakter og instrumenter er placeret i højre side af kabinen, mens betjeningen af teleskoparm, redskab og eventuelle ekstrafunktioner på redskabet er samlet i et joystick, som er monteret i sædets højre armlæn. Specielt når terrænet er ujævnt, og det går stærkt, er det behageligt, at joysticket følger sædets bevægelser. Det giver en god kørestilling og minimerer træthed i arme og skuldre. Højden og længden på armlænet er standardiseret, og chauffører, der afviger fra det standardiserede, vil helt sikkert savnet en mulighed for at kunne indstille armlænet.

På højre stolpe er der monteret et instrument, der både med lys og lyd advarer føreren, hvis læsseren overbelastes. Lige foran føreren er der monteret noget så simpelt som et vaterpas. Det giver faktisk en rigtig god og hurtig indikation på, hvor stabilt læsseren står, før et par bigballer skal placeres øverst i halmladen.

Som ekstraudstyr leverer Deutz-Fahr en terrænstabilisator til Agrovector. Udstyret består af en hydraulikcylinder ved forakslen, som kan tilte læsseren plus/minus ni grader. Udstyret er ideelt, hvis læsserens maksimale løftehøjde skal anvendes i terræn med sidehæld.

Masser af effekt og løftekraft

En teleskoplæsser er ikke bygget til at arbejde som gummiged, men for at afprøve læsserens effekt monterer vi den med en jordskovl på to kubikmeter og anvender den til at læsse knust beton.

På trods af at dyngen er kompakt, har jeg overhovedet ingen problemer med hverken at fylde skovlen eller at planere materialet ud.

Holdes bommen i inderst position indtil den er i top, og skubbes den først herefter op i otte meters højde, løfter Deutz-Fahr Agrovector 40.8 efter specifikationerne fire ton. Med bommen helt ude og en rækkevidde på 4,80 meter løfter den efter bogen 1.500 kg. Det postulat efterprøver jeg i halmladen, hvor halmspydet bliver kørt ind i den nederst i en stabel på tre bigballer. Det røde lys i belastningsinstrumentet aktiveres, når bommen er i yderste position, men den skal kun trækkes nogle ganske få centimeter tilbage, før lyset går på gult, og de tre baller kan håndteres.

Støjende transport

Både da der blev arbejdet med skovlen og i halmladen, lå støjniveauet i førerkabinen på et fornuftigt niveau. Men når vi kom ud på landevejen, og hastigheden sneg sig over cirka 20 kilometer i timen var det ikke så behageligt at være fører af Deutz-Fahr Agrovector 40.8. Fra transmissionen forplanter der sig nogle grimme hyletoner op i kabinen, og lydmåleren viste konstant over 80 dBA og med peaks på 85,6 dBA.

Hvis Agrovector skal blande sig i feltet af gode teleskoplæssere til landbruget, bør Deutz-Fahr stille skrappere krav til leverandøren. For en læsser i landbruget skal også kunne anvendes til transportkørsel, uden at føreren skal køre med høreværn.

Og når vi nu er ved kritikken eller forslag til forbedringer, så kunne jeg godt ønske, at Agrovector udstyres med et lock up-system, så converteren kan blokeres i de to høje gear. Selv som solomaskine må læsseren langt ned i hastighed for at forcere bakkerne, og da den kan indregistreres, frygter jeg, at det kan blive meget sejt at få trukket en halmvogn med 20 bigballer med hjem.

En anden lille detalje er, at der skal tages godt fat for at aktivere håndbremsen. Det kunne være smart med en anden løsning, som kræver knapt så mange kræfter.

Drejer på en tallerken

Deutz-Fahr Agrovector 40.8 drejer enten udelukkende på forhjulene eller på alle fire hjul. Derudover kan den køre krabbestyring, som kan være en hjælp, når ballerne skal flyttes ud fra siderne i halmladen. Skift af styresystem sker med trykknapper på instrumentpanelet, og når der skiftes til en anden styring, rettes baghjulene automatisk ind. Det gør det let at anvende systemet, og det betyder også, at der kan veksles mellem de forskellige systemer under arbejdet.

Med firehjulsstyring drejer læsseren nærmest på en tallerken, og den har en venderadius på kun 3,80 meter over hjulene.

Manøvredygtigheden i kombination med den kraftige motor og en løftekapacitet på fire ton gør Deutz-Fahr Agrovector 40.8 velegnet som læssemaskine på kvægbrug, hvor der skal knokles i ensilagen for at læsse de høje fuldfoderblandere. Også på et planteavlsbrug, hvor der skal håndteres afgrøder og læsses meget halm, vil maskinen være på sin plads, og med det rette udstyr kan den sagtens håndtere fire bigballe ad gangen.

Plusser

Joystick monteret i armlæn

Stærk- løfter tre bigballer i strakt arm

Godt udsyn

Kraftig næse på bommen

Tre filtre samlet i motorrummet

Minusser

Støj i kabinen ved transport

Træg håndbremse

Mangler lock up ved transport

Tekniske specifikationer Deutz-Fahr Agrovector 40.8

Motor                                           Perkins

Effekt hk                                     102

Transmission                                                          power shift

Antal trin                                    4/3

Max. hastighed km/t                35

Styring                                         2/4/krabbe

Hydraulikpumpe l/min            132

Løftekapacitet kg                      4.000

Løftehøjde m                              7,90

Rækkevidde m                           4,40

Venderadius m                          3,80

Akselafstand m                         2,85

Højde m                                       2,45

Priser

Pris på den testede maskine                               619.954

Muligt ekstraudstyr

Hydraulisk hurtigskifte                                                                    14.174

Air-condition                                                           19.172

Terrænstabilisator                                                                             17.531

Hydraulisk pickup træk                                                                    17.456

Udtag til hydraulisk trailerbremse                                                13.130

Lydmåling

Tomgang 900 o/min                                               71,2 dBA

Tomgang 900 O7min max ventilation              74,1 dBA

Max omdrejninger 2.150 o/min                           76,2 dBA

Arbejde i jord 1.825 o/min                                   77,0 dBA

Transport                                                                 80-85,6 dBA

Importørens kommentar

Af Kristian Dalum, produktchef, HCP Danmark.

Deutz-Fahr Agrovector findes i fire grundversioner, hvoraf den mindste også laves i en ekstra lav udgave, med en totalhøjde på lige under to meter.

De to mindste modeller er med Deutz motor og hydrostatisk fremdrift, hvorimod testmodellen 40.8 og den største model, 40.9 er med Perkins motor og powershift transmission.

Som Helge Nielsen påpeger produceres de af JLG, men findes kun som Deutz-Fahr, der har indgået en eksklusiv aftale om JLG teleskoplæssere til landbruget. Til gengæld kan teleskoplæssere til bygge- og anlægssektoren ikke leveres i den grønne farve.

Jeg er enig med Helge Nielsen i hans synspunkter. Der arbejdes hårdt på en støjreduktion til kabinen. Vi ønsker os også Deutz motoren i de to store, for de to mindre synes mere støjsvage. Vigtigheden af rigtig gode manøvre-egenskaber skal ikke undervurderes. Der er ofte trangt i stalde og foderlader, hvor disse maskiner ofte kommer i indsats.

Relaterede artikler

Tags