Diget Maskinstations to John Deere finsnittere i aktion. Tilsammen kører de hvert år 1.100 snittertimer.

Gang i grovfoderet med to af de grønne

Diget Maskinstation kører hvert år cirka 1.100 snittertimer med to John Deere-snittere

Hos Kaj og Mogens Sørensen fra Diget Maskinstation i Dronninglund er der godt gang i grovfoderhøsten. To John Deere finsnittere, en 7400 og en 7750 kører på livet løs, og de to maskiner runder sammenlagt 1.100 snittertimer om året. Og de to ejere stiller krav om driftsikkerhed for at holde kapaciteten.

- Driftsikkerhed er kort og godt altafgørende for vores forretning. Det gælder om at holde kapaciteten oppe. Det har maskinerne levet op til indtil nu, fortæller Mogens Sørensen.

Diget Maskinstation beskæftiger 20 ansatte og driver selv 260 hektar planteavl. Men når det gælder snitningen, er de indehavere på jagt efter at spare på mandskab.

- Vi forventer at blive ved med at snitte nogenlunde samme areal som nu, men vi ser også en mulighed for at hænge en nonstop vogn bag finsnitteren for at spare mandskab. Desuden bliver faste kørespor en realitet i fremtiden, og der vil vognen bag efter snitteren også passe ind, siger Mogens Sørensen.

500 timer på et sæt knive

Digets faste pilot på den grønne model-7400 er Kent Vanggård, og på John Deere 7750 er det Arne Jensen.

Arne Jensen kører omkring 600 timer fordelt med 400 timer i græs og 200 timer i majs. Og han registrerer nøje forbrug og tid.

­­- Jeg synes, at det er spændende at registrere både tid og brændstofforbrug. På en samlet arbejdsdag inklusiv landevejstransport ligger brændstofforbruget på 42 til 48 liter i timen - alt afhængig af udbyttet.

- Samtidig har vi holdt en kapacitet på mellem 10-15 hektar i timen, selvom det dog er svært at sammenligne i græsset, siger Arne Jensen.

Maskinstationen har monteret Duraline knive i maskinen, og i græs betyder det, at snitteren kan køre cirka 500 timer på et sæt knive.

Den nyeste John Deere 7750 har maskinstationen endvidere fået monteret med en tank til ensileringsmidler. Som noget lidt specielt ligger den henne ved bagakslen.

- Det giver en nem kontravægt, siger Arne Jensen.


Kommentarer

NB! Debatten på maskinbladet.dk er fri, men hold venligst en sober tone og undlad personangreb.
Gå efter bolden - ikke efter manden.
Trusler, injurier eller andre lovstridige indlæg fjernes af redaktionen.

Kommentarer

Indsend kommentar

Indholdet af dette felt er privat og bliver ikke vist offentligt.
  • Web- og e-mail-adresser omdannes automatisk til links.
  • Tilladte HTML tags: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <h1> <h2> <h3> <p>
  • Linjer og afsnit ombrydes automatisk.
  • You may quote other posts using [quote] tags.

Mere information om formateringsmuligheder

Mollom CAPTCHA (Afspil CAPTCHA som lyd)
Skriv bogstaverne du ser i feltet overnover; hvis du ikke kan læse dem, gem da formularen og et nyt billede vil blive genereret. Der tages ikke højde for store bogstaver.

Tilmeld dig Maskinbladets nyhedsbrev

Få nyhederne direkte i din indbakke

Kommende arrangementer