Fendt tilbage på toppen
Med introduktionen af den nye Fendt 939 Vario, som har en effekt på 390 hestekræfter, indtager Fendt igen tronen blandt de konventionelle traktorer.
For at overholde de nye emissionskrav, der træder i kraft ved årsskiftet, skifter Fendt til en ny og større Deutz-motor i 900-serien. Motoren har en volumen på 7,8 liter og i den nye topmodel, Fendt 939 Vario, yder motoren 390 hestekræfter. Med den nye motor falder den mindste model i 900-serien væk, og serien starter nu ved 240 hestekræfter.
En større volumen er imidlertid ikke nok til at sænke emissionen, og derfor introducerer Fendt SCR-systemet med katalysator og tilsætning af AdBlue. Et system, som også kendes fra den nye Fendt 800-serie.
Transport ved lave motoromdrejninger
Sammen med den nye motor introducerer Fendt en ny gearing af Vario transmissionen. Det betyder, at der nu kan køres transport med 60 km/t ved kun 1650 motoromdrejninger.
De 40 km/t, som er gældende her i landet, opnår den store Fendt ved godt og vel tomgang. Den højere gearing betyder også, at Fendt 900 Vario nu kan køre 40 km/t i det lave område.
Beskytter motoren
Selv en stor traktor kommer af og til ud for, at den presses så hårdt, at motoren dør. Det kan få fatale følger for turboladeren, som stadig løber med mange tusinde omdrejninger per minut, men som ikke bliver smurt, når motoren er død.
For at beskytte motoren og specielt turboladeren har den nye 900-serie en automatik, som frakobler kraftudtaget, når motoromdrejninger falder til et kritisk niveau. Ifølge Fendt reagerer systemet hurtigt nok til at holde liv i motoren og opretholde fuld smøring af vitale dele.
johndeereboy
du skulle tage og snakke pænt eller lulle r.... fordi john derre ikke kan hold så kan fendt og mf det godt