Det er en traktor som denne, Valtra er ved at teste i en biogas-udgave.

Agco på vej med biogas Valtra

En Valtra N101 med biogas som brændstof. Det er realiteten på den test-traktor, som Valtra i øjeblikket afprøver i Sverige.

 

Valtra og motorleverandøren Agco Sisu Power er hovedkræfterne bag udviklingen af biogas traktoren. Og uden at foretage nogen ændringer på den oprindelige dieselmotor kan 70 til 80 producent af effekten blive generet af biogas.

Motoren er i stand til at køre på to forskellige slags brændstof. Den fungerer på den måde, at biogassen injiceres med indsugningsluften, og forbrænding opstår, når en lille mængde dieselolie er sprøjtet ind i cylinderen. Hvis ikke der er biogas tilgængelig til motoren, kører den helt traditionelt på dieselolie.

- Både systemet til diesel- og gasindsprøjtningen har dets egen elektronisk styrede common rail-teknologi, som gør det muligt at få forholdet mellem diesel og biogas til at være optimalt, forklarer Jari Rautjärvi, administrerende direktør for Valtra.

All-round-traktor

Demonstrationstraktoren har 110 hestekræfter, er udstyret med en frontlæsser, frontlift og front PTO. Den er tænkt som en allround traktor for landbruget, kommuner og entreprenører, der har mulighed for tankning af biogas, mens de arbejder.

Biogas beholderen er placeret på et sikkert sted på højre side af chassiset, og hele installationen er konstrueret i overensstemmelse med den gældende lovgivning på området. Flaskerne til biogas på den første test model er på 170 liter, som ved et tryk på 200 bar svarer til omkring 30 liter dieselolie.

Traktoren vises for første gang frem for offentligheden under Borgeby Fältdagar-udstillingen i Sverige. Og den vil efterfølgende gennemgå yderligere tests i Skåne, mens dual-fuel-motoren fortsat vil blive udviklet hos ingeniørerne.


Kommentér artikel

NB! Debatten på maskinbladet.dk er fri, men hold venligst en sober tone og undlad personangreb.
Gå efter bolden - ikke efter manden.
Trusler, injurier eller andre lovstridige indlæg fjernes af redaktionen.

Kommentarer

Indsend kommentar

Indtast dit navn.
Indholdet af dette felt er privat og bliver ikke vist offentligt.
Hvis du indtaster din e-mail får du besked når der er nye svar.
  • Web- og e-mail-adresser omdannes automatisk til links.
  • Tilladte HTML tags: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <h1> <h2> <h3> <p>
  • Linjer og afsnit ombrydes automatisk.
  • You may quote other posts using [quote] tags.

Mere information om formateringsmuligheder

Mollom CAPTCHA (Skift til lyd CAPTCHA)
SPAM sikkerheden sikrer at uvedkomne ikke misbruger Maskinbladet.dk til at udsende reklame eller volapyk-tekst.
Skriv bogstaverne du ser i feltet til venstre; hvis du ikke kan læse dem, gem da formularen og et nyt billede vil blive genereret. Der tages ikke højde for store bogstaver.

Tilmeld dig Maskinbladets nyhedsbrev

Få nyhederne direkte i din indbakke